塔式起重機(jī)安裝底座為了滿足顧客各方面的需求，及時(shí)了解并掌握塔式起重機(jī)安裝拆卸過程記錄表產(chǎn)品的流向、市場(chǎng)適應(yīng)性、產(chǎn)品價(jià)格定位以及客戶對(duì)產(chǎn)品的滿意程度，特制定塔式起重機(jī)安裝底座的產(chǎn)品服務(wù)計(jì)劃。

本文目錄一覽：

• 1、【塔吊、施工電梯垂直度要求】
• 2、塔吊鋼筋底座怎么干
• 3、塔吊是怎么一節(jié)一節(jié)升上去的
• 4、塔吊預(yù)埋節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有什么區(qū)別
• 5、塔吊底座結(jié)構(gòu)圖(底座怎樣安在地上)
• 6、塔吊是否屬于特種設(shè)備?

【塔吊、施工電梯垂直度要求】

塔吊垂直度要求： 塔式起重機(jī)在安裝至設(shè)計(jì)規(guī)定的基本高度時(shí)，空載無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對(duì)支承面的側(cè)向垂直度偏差不應(yīng)大于0.4%。 附著后，最高附著點(diǎn)以下的垂直度偏差不應(yīng)大于0.2%。施工電梯垂直度要求： 施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架軸心線對(duì)底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直度需符合特定規(guī)定。

施工電梯垂直度要求：施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置高度不低于8m的地面防護(hù)圍欄，圍欄門應(yīng)裝有機(jī)電連鎖裝置。各導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合時(shí)，每根立管接縫處相互錯(cuò)位形成的階差不應(yīng)大于0.8mm。導(dǎo)軌架軸心線對(duì)底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直度應(yīng)符合特定規(guī)定。附墻架與建筑物的連接應(yīng)牢固可靠，角度應(yīng)符合說明書要求。

塔機(jī)垂直度4/1000，安裝附著裝置后，附著以下2/1000，附著以上4/1000 例：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度為30m，則最大偏差不能超過30*4=120mm=300px 塔吊垂直度計(jì)算公式為：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最下面到最上面的偏移量除以高度。結(jié)果不超過萬分之五就是合格。

在JGJ196-2010《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》中，對(duì)于塔機(jī)垂直度的要求有著明確規(guī)定。具體來說，在獨(dú)立狀態(tài)或附著狀態(tài)下，最高附著點(diǎn)以上的塔身軸線對(duì)支承面的垂直度不得超過4/1000。而在最高附著點(diǎn)以下的部分，塔身軸線對(duì)支承面的垂直度則不應(yīng)大于相應(yīng)高度的2/1000。

規(guī)范明確指出，在無任何負(fù)載，且風(fēng)速不超過3米/秒的環(huán)境下，獨(dú)立狀態(tài)下的塔身軸心線相對(duì)于支承面的垂直度不應(yīng)超過1/250，即4/1000。而在附著安裝狀態(tài)下，從最底部到最高附著點(diǎn)之間的塔身軸心線對(duì)支承面的垂直度應(yīng)控制在1/500，即2/1000。

根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ196-2010)第30頁的規(guī)定，塔機(jī)在獨(dú)立狀態(tài)或附著狀態(tài)下的垂直度要求如下：- 最高附著點(diǎn)以上的塔身軸線對(duì)支承面的垂直度不得大于4/1000。- 最高附著點(diǎn)以下的塔身軸線對(duì)支承面的垂直度不得大于相應(yīng)高度的2/1000。

塔吊鋼筋底座怎么干

鋼筋安裝為雙層雙向鋼筋塔式起重機(jī)安裝底座，鋼筋位于承臺(tái)砼上下面（扣除上下保護(hù)層）；鋼筋常選擇12-16mm螺紋鋼筋，間距為100-200mm，上層鋼筋一般用鋼筋支撐固定；鋼筋安裝完畢，常將塔吊底座預(yù)埋螺栓安裝固定于承臺(tái)鋼筋骨架上并與承臺(tái)鋼筋焊接可靠連接；承臺(tái)砼澆筑通常要安裝模板，砼承臺(tái)澆筑對(duì)表面平整度要求高。

標(biāo)高要求 與地下室筏板面標(biāo)高一致：在地下室安裝塔吊時(shí)，必須確保塔吊基座面與地下室筏板面標(biāo)高相同。這是因?yàn)樗蹩拷鼧欠?，若基座面高于筏板，可能?huì)導(dǎo)致塔吊傾斜。具體做法 基座面與地下室筏板面等高： 在這種情況下，需要在筏板鋼筋預(yù)留位置，以確保塔吊基座能夠準(zhǔn)確安裝。

如果塔吊基座面與地下室筏板底等高，那么需要注意塔吊基座面要比筏板底低約10厘米。這是因?yàn)槿绻趸孢^高，將會(huì)妨礙筏板鋼筋塔式起重機(jī)安裝底座的施工，導(dǎo)致無法完成筏板的澆筑工作。遇到沉降后澆帶時(shí)的處理 當(dāng)塔吊基座遇到沉降后澆帶時(shí)，需要將塔基面降到沉降后澆帶底標(biāo)高以下，且塔基面要低于沉降后澆帶底標(biāo)高約10厘米。

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。

塔吊是怎么一節(jié)一節(jié)升上去的

1、當(dāng)塔吊需要升高時(shí)塔式起重機(jī)安裝底座，頂升油缸幫助套架爬升塔式起重機(jī)安裝底座，所以套架也稱為爬升節(jié)。從而，套架內(nèi)部形成空腔。之后提升裝置會(huì)吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)被提起后，引入小車軌道塔式起重機(jī)安裝底座；進(jìn)入小車軌道塔式起重機(jī)安裝底座的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)被牽引，并安裝到套架的空腔內(nèi)，擰緊連接螺栓，便完成塔式起重機(jī)安裝底座了一次塔吊的長高動(dòng)作。塔吊加高時(shí)，爬升節(jié)里的液壓裝置就會(huì)啟動(dòng)，使整個(gè)塔吊的頂部向上攀爬一定的距離。

2、塔吊的上升分為內(nèi)頂撐和外頂撐。內(nèi)頂撐為液壓系統(tǒng)直接在內(nèi)部將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂高至安裝高度，外頂撐為使用自身塔吊將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至指定高度，然后放入升高節(jié)，液壓系統(tǒng)頂升至指定高度。

3、在塔吊頂部，有一根或兩根明顯的槽鋼，這是用于掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的。在開始頂升前，首先需要將塔機(jī)的回轉(zhuǎn)鎖定，然后將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起來掛在槽鋼上。同時(shí)，需要在大鉤上吊起一個(gè)配重。接下來，要拆除最上面一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺絲。螺絲拆完后，使用塔吊自帶的液壓頂升器將上面的部分頂起來。

4、這種裝置的下端固定在下方的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，上端則固定在上方的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，通過液壓裝置將其撐開。接著，在拉開的空隙中插入新的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，然后移除裝置，將上方部分固定好。通過這種方式，高高的吊塔得以一節(jié)一節(jié)地增高。塔式起重機(jī)，簡稱塔機(jī)，俗稱塔吊。

5、塔吊的提升過程是一系列精細(xì)操作的結(jié)果。首先，塔基的穩(wěn)固安裝是基礎(chǔ)。接著，頂升器作為關(guān)鍵設(shè)備，通過支撐塔吊的每一節(jié)，確保其能夠逐節(jié)上升。每升高一節(jié)，空間得以擴(kuò)展，此時(shí)使用塔吊自身的吊鉤將下一節(jié)塔吊滑入預(yù)定位置。這一節(jié)到位后，在其相對(duì)端打下大鋼銷以確保穩(wěn)定。

塔吊預(yù)埋節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有什么區(qū)別

1、總塔式起重機(jī)安裝底座的來說塔式起重機(jī)安裝底座，預(yù)埋節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)都是塔吊的重要組成部分，但是其作用和使用方式存在一定差異。預(yù)埋節(jié)主要用于固定塔吊的基礎(chǔ)，具有較高的承載能力和穩(wěn)定性塔式起重機(jī)安裝底座；而標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主要用于組裝塔吊的主體結(jié)構(gòu)，具有較高的通用性和可替換性。在實(shí)際應(yīng)用中，需要根據(jù)具體情況選擇適當(dāng)?shù)墓?jié)段類型，并注意其安裝和使用要求，以確保塔吊的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。

2、預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)方面，塔吊基礎(chǔ)可以用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)代替地腳螺栓，但錨入承臺(tái)混凝土內(nèi)部分要加一些附加鋼筋。使用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)成本更高，且一般不這樣做，會(huì)造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的浪費(fèi)。不過從結(jié)構(gòu)上看，預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)可能在穩(wěn)定性和整體性上有一定優(yōu)勢(shì)，能更好地與塔吊主體結(jié)構(gòu)相匹配。

3、預(yù)埋節(jié)：塔吊的預(yù)埋節(jié)是連接塔身和基礎(chǔ)的部分，通過預(yù)埋在混凝土中，確保塔吊的整體穩(wěn)定性。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)獨(dú)立高度：塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是塔身的主要組成部分，具有標(biāo)準(zhǔn)化的高度，便于塔吊的快速組裝和拆卸。

4、預(yù)埋節(jié)：塔吊塔身的一部分，通常在施工前預(yù)埋于混凝土中，用于連接塔身和基礎(chǔ)。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)獨(dú)立高度：塔吊塔身的主體部分，由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可以獨(dú)立升高。 頂升套節(jié)：用于塔吊頂升時(shí)，套在塔身外部，以便塔身能夠垂直上升。

5、塔吊預(yù)埋腿和預(yù)埋節(jié)的區(qū)別如下：塔吊預(yù)埋腿地腳螺栓，打基礎(chǔ)用。地梁：與地腳螺栓連接固定塔機(jī)，與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：增加塔機(jī)高度。外套架：塔吊高度不夠需要增加高度時(shí)用來頂升高度的。附墻架：當(dāng)塔機(jī)增加到一定高度，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無法抗拒抗扭曲強(qiáng)度需要附墻架扶正。上下轉(zhuǎn)臺(tái)：用來回轉(zhuǎn)。

6、作用不同：塔吊過渡節(jié)是連接塔吊支座與大臂之間的部件，起到連接過渡的作用，位于支座頂部，將支座與大臂相連。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是塔式起重機(jī)中選用的標(biāo)準(zhǔn)化組件，根據(jù)需要進(jìn)行堆疊組裝，提供懸挑長度和承載能力。重量不同：塔吊過渡節(jié)更輕巧，重量在3至4噸。主要負(fù)責(zé)連接功能，具備足夠強(qiáng)度承受相應(yīng)壓力。

塔吊底座結(jié)構(gòu)圖(底座怎樣安在地上)

1、塔吊底座結(jié)構(gòu)圖如下塔式起重機(jī)安裝底座：塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備 又名”塔式起重機(jī)“塔式起重機(jī)安裝底座，以一節(jié)一節(jié)的接長（高）（簡稱“標(biāo)準(zhǔn)節(jié)”），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設(shè)備。

2、塔吊底座有好幾種形式塔式起重機(jī)安裝底座：有井字架的，有十字架的，有壓配重塊的，有預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)的。一般對(duì)地耐力都有要求。工地上常用的是預(yù)埋形式的，埋上預(yù)埋節(jié)后再以澆上鋼筋混凝土固定。下圖是預(yù)埋形式的簡單示意圖。

3、接閃器塔式起重機(jī)安裝底座：由于塔吊通常位于建筑物的外側(cè)且高于其他在建建筑物，其本身的鋼結(jié)構(gòu)可以作為接閃器使用。 防雷引下線塔式起重機(jī)安裝底座：塔吊的主體鋼結(jié)構(gòu)可以作為引下線使用，但最好還是設(shè)置兩根不小于50平方毫米的專用引下線以確保安全。 接地：塔吊的底座或軌道應(yīng)與建筑物的基礎(chǔ)接地網(wǎng)可靠連接，以形成等電位體。

4、塔吊預(yù)埋基礎(chǔ)接地的要求（1）、基礎(chǔ)接地必須要對(duì)角接地，即塔吊預(yù)埋角柱或通過螺絲連接的底座必須對(duì)角有兩個(gè)點(diǎn)接地。

塔吊是否屬于特種設(shè)備?

1、塔吊屬于特種設(shè)備。根據(jù)國務(wù)院令373號(hào)《特種建設(shè)安全監(jiān)察條例》第三條規(guī)定，建筑及市政工程工地使用的起重機(jī)械的安裝和使用由建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行監(jiān)督管理；條例第二十八條規(guī)定，特種設(shè)備必須經(jīng)安全檢驗(yàn)合格才能使用。

2、塔吊被歸類為特種設(shè)備。根據(jù)國務(wù)院令373號(hào)《特種建設(shè)安全監(jiān)察條例》的第三條規(guī)定，建筑和市政工程領(lǐng)域使用的起重機(jī)械的安裝和使用，受到建設(shè)行政主管部門的監(jiān)督管理，遵守相關(guān)法律法規(guī)。該條例第二十八條指出，特種設(shè)備必須通過安全檢驗(yàn)，確保合格后方可投入使用。

3、塔吊屬于特種設(shè)備。特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。

4、值得注意的是，雖然所有的塔吊都屬于特種設(shè)備，但管理責(zé)任的歸屬卻是一個(gè)重要問題。具體來說，是否需要進(jìn)行特種設(shè)備的安全管理，主要取決于設(shè)備的使用情況和具體管理規(guī)定。如果塔吊被用于水電建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，那么對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的安全管理就顯得尤為必要。

5、塔吊司機(jī)屬于特種設(shè)備作業(yè)人員。他們持有的證件是特種設(shè)備作業(yè)人員證，而非特種作業(yè)人員證。盡管塔吊司機(jī)的工作特殊，但他們并不一定屬于特殊工種。特殊工種的認(rèn)定不是基于持有特種作業(yè)操作證與否，而是根據(jù)勞動(dòng)部批準(zhǔn)的各行業(yè)主管部門報(bào)請(qǐng)的特殊工種名錄來確定。

6、是的，塔吊被歸類為特種設(shè)備。 根據(jù)國務(wù)院令373號(hào)《特種建設(shè)安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，建筑和市政工程中使用的起重機(jī)械，包括井架、塔吊和人貨梯，均被視為特種設(shè)備，并且必須通過安全檢驗(yàn)，以確保合格使用。

塔式起重機(jī)安裝底座以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，以顧客滿意為目標(biāo)，通過調(diào)研、追蹤、走訪等形式，確保塔式起重機(jī)安裝拆卸過程記錄表顧客的需求和期望得到確定并轉(zhuǎn)化為塔式起重機(jī)安裝拆卸過程記錄表產(chǎn)品和服務(wù)的目標(biāo)。